<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Komentarze do: Opony UST jak to jest naprawde?</title>
	<atom:link href="http://www.bikegps.pl/sprzet/opony-ust-jak-to-jest-naprawde/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.bikegps.pl/sprzet/opony-ust-jak-to-jest-naprawde/</link>
	<description>Rower, GPS, nawigacja, mapy gps, garmin, edge, edge 605, edge 705, mazovia bike marathon</description>
	<lastBuildDate>Mon, 23 Aug 2010 21:21:47 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
	<item>
		<title>Autor: tomek</title>
		<link>http://www.bikegps.pl/sprzet/opony-ust-jak-to-jest-naprawde/comment-page-1/#comment-771</link>
		<dc:creator>tomek</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Mar 2010 17:12:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.bikegps.pl/?p=436#comment-771</guid>
		<description>No ciezko cos poradzic, generalnie jak opona ust zassie i chwyci te brzegi to połączenie jest szczelne i powietrze ucieka moze troche szybciej niż z dętki. No ale nie w 2h tylko np w 2 tygodnie. Napompowanie koła to jest pewien problem ale kompresor z dużą ilością powietrza daje rade. Ja swoje uszczelniam pompką stacjonarną ale trzeba uważać żeby opona np nie stała na ziemi bo wtedy cieżko uszczelnić. W najgorszym razie można kogoś poprosić by trzymał koło w powietrzu albo położyć je bokiem i załadować dużo powietrza. Jeśli to nie działa to coś zepsute z tymi crossmaxami. No i polewać wodą brzegi woda pomaga uszczelnić.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>No ciezko cos poradzic, generalnie jak opona ust zassie i chwyci te brzegi to połączenie jest szczelne i powietrze ucieka moze troche szybciej niż z dętki. No ale nie w 2h tylko np w 2 tygodnie. Napompowanie koła to jest pewien problem ale kompresor z dużą ilością powietrza daje rade. Ja swoje uszczelniam pompką stacjonarną ale trzeba uważać żeby opona np nie stała na ziemi bo wtedy cieżko uszczelnić. W najgorszym razie można kogoś poprosić by trzymał koło w powietrzu albo położyć je bokiem i załadować dużo powietrza. Jeśli to nie działa to coś zepsute z tymi crossmaxami. No i polewać wodą brzegi woda pomaga uszczelnić.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autor: wojtas070</title>
		<link>http://www.bikegps.pl/sprzet/opony-ust-jak-to-jest-naprawde/comment-page-1/#comment-770</link>
		<dc:creator>wojtas070</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Mar 2010 08:51:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.bikegps.pl/?p=436#comment-770</guid>
		<description>witam,mam podobny problem a mianowicie mam nowe opony ust michelin xcr i nowe koła mavic crossmax-y.problem polega nie na założeniu opon ale na ich napompowaniu .Tylnego kółka chłopaki z &quot;TREKA&quot; nie moga napompować wogóle a w przednim ciśnienie trzyma 2 godziny i &quot;flak&quot; używali dosłownie wszystkiego(kompresor,pompka,nabój z Co2,odtłuszczali obręcz,używali mleczka ,wody, &quot;Ludwika&quot; )i brak porządanego efektu do tej pory. Może ktoś ma jakieś pomysły????</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>witam,mam podobny problem a mianowicie mam nowe opony ust michelin xcr i nowe koła mavic crossmax-y.problem polega nie na założeniu opon ale na ich napompowaniu .Tylnego kółka chłopaki z &#8222;TREKA&#8221; nie moga napompować wogóle a w przednim ciśnienie trzyma 2 godziny i &#8222;flak&#8221; używali dosłownie wszystkiego(kompresor,pompka,nabój z Co2,odtłuszczali obręcz,używali mleczka ,wody, &#8222;Ludwika&#8221; )i brak porządanego efektu do tej pory. Może ktoś ma jakieś pomysły????</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autor: tomek</title>
		<link>http://www.bikegps.pl/sprzet/opony-ust-jak-to-jest-naprawde/comment-page-1/#comment-406</link>
		<dc:creator>tomek</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 16:00:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.bikegps.pl/?p=436#comment-406</guid>
		<description>Ano to zalezy... Ja mam zrobione po bożemu, czyli mam koła (obręcze) ust i opony. Można jednak kombinować z opaskami na zwykłą obręcz i płynem uszczelniającym ale ja wole tak jak mam u siebie...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ano to zalezy&#8230; Ja mam zrobione po bożemu, czyli mam koła (obręcze) ust i opony. Można jednak kombinować z opaskami na zwykłą obręcz i płynem uszczelniającym ale ja wole tak jak mam u siebie&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autor: SCRUBBY</title>
		<link>http://www.bikegps.pl/sprzet/opony-ust-jak-to-jest-naprawde/comment-page-1/#comment-404</link>
		<dc:creator>SCRUBBY</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 10:25:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.bikegps.pl/?p=436#comment-404</guid>
		<description>Czy do UST potrzebne są specjalne obręcze?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Czy do UST potrzebne są specjalne obręcze?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autor: tomek</title>
		<link>http://www.bikegps.pl/sprzet/opony-ust-jak-to-jest-naprawde/comment-page-1/#comment-389</link>
		<dc:creator>tomek</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 17:02:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.bikegps.pl/?p=436#comment-389</guid>
		<description>za daleko :) w ogole ostatnio trenuje na szosowym 90% czasu... Tam tez Edge sie niezle potrafi przydac..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>za daleko :) w ogole ostatnio trenuje na szosowym 90% czasu&#8230; Tam tez Edge sie niezle potrafi przydac..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autor: SCRUBBY</title>
		<link>http://www.bikegps.pl/sprzet/opony-ust-jak-to-jest-naprawde/comment-page-1/#comment-387</link>
		<dc:creator>SCRUBBY</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Jun 2009 14:01:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.bikegps.pl/?p=436#comment-387</guid>
		<description>A paradujesz czasem Tomku w KPN? Chętnie bym pogadał i pooglądał &quot;Twój sprzęcik&quot; ;-)))</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>A paradujesz czasem Tomku w KPN? Chętnie bym pogadał i pooglądał &#8222;Twój sprzęcik&#8221; ;-)))</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autor: bikemike</title>
		<link>http://www.bikegps.pl/sprzet/opony-ust-jak-to-jest-naprawde/comment-page-1/#comment-291</link>
		<dc:creator>bikemike</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 May 2009 13:03:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.bikegps.pl/?p=436#comment-291</guid>
		<description>Wybaczcie spamik. Mam do sprzedania kilka razy użyte koła Mavic Crossmax XL. Są jak nowe, do UST idealne. Mieszkam w Wa-wie. Mój tel. 510069325</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wybaczcie spamik. Mam do sprzedania kilka razy użyte koła Mavic Crossmax XL. Są jak nowe, do UST idealne. Mieszkam w Wa-wie. Mój tel. 510069325</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autor: Piotrek</title>
		<link>http://www.bikegps.pl/sprzet/opony-ust-jak-to-jest-naprawde/comment-page-1/#comment-290</link>
		<dc:creator>Piotrek</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 May 2009 10:49:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.bikegps.pl/?p=436#comment-290</guid>
		<description>Miałem podobny problem z kołami Crossmax XT i oponami XCR Dry 2. Zauważyłem, że zakładanie drugiej krawędzi opony rozpocząć trzeba dokładnie po przeciwnej stronie niż maszynka i starannie układać oponę w rowku (obie krawędzie). Dopiero wtedy uzeskuje sie wymagany &quot;luz&quot; i  można uniknąć stosowania łyżek do opon - względnie pęcherzy na kciukach.

Pozdrawiam</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Miałem podobny problem z kołami Crossmax XT i oponami XCR Dry 2. Zauważyłem, że zakładanie drugiej krawędzi opony rozpocząć trzeba dokładnie po przeciwnej stronie niż maszynka i starannie układać oponę w rowku (obie krawędzie). Dopiero wtedy uzeskuje sie wymagany &#8222;luz&#8221; i  można uniknąć stosowania łyżek do opon &#8211; względnie pęcherzy na kciukach.</p>
<p>Pozdrawiam</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autor: Maki</title>
		<link>http://www.bikegps.pl/sprzet/opony-ust-jak-to-jest-naprawde/comment-page-1/#comment-277</link>
		<dc:creator>Maki</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 16 May 2009 21:18:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.bikegps.pl/?p=436#comment-277</guid>
		<description>Pewnie tez uzywa łyzki, wiec nie chcieli pokazac jak &quot;niszczy&quot; obrecz i opone :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pewnie tez uzywa łyzki, wiec nie chcieli pokazac jak &#8222;niszczy&#8221; obrecz i opone :)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Autor: tomek</title>
		<link>http://www.bikegps.pl/sprzet/opony-ust-jak-to-jest-naprawde/comment-page-1/#comment-234</link>
		<dc:creator>tomek</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 May 2009 12:09:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.bikegps.pl/?p=436#comment-234</guid>
		<description>Mam nadzieje ze to tylko z nowymi jest tak cieżko. Za 2 razem poszło mi o wiele łatwiej, a na filmie widać że jak gość dochodzi do kluczowego momentu to jest cięcie i widać jak już ma założoną :0.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mam nadzieje ze to tylko z nowymi jest tak cieżko. Za 2 razem poszło mi o wiele łatwiej, a na filmie widać że jak gość dochodzi do kluczowego momentu to jest cięcie i widać jak już ma założoną :0.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
